廣州新型冰漿蓄冷項(xiàng)目
冰漿蓄冷融冰速度快,負(fù)荷響應(yīng)靈敏。冰球和盤管的融冰放冷需要通過不凍液來間接傳遞,這就使得融冰過程中同樣面臨著與制冰過程中相同的傳熱熱阻問題。當(dāng)空調(diào)用戶端冷負(fù)荷需求較高的時(shí)候,蓄冰槽內(nèi)的冷量無法快速釋放,極大地限制了在用電高峰時(shí)段的削峰效率。動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷制出的冰是以冰漿的形式存在,在融冰放冷時(shí)無中間不凍液循環(huán)環(huán)節(jié),較高溫度的回水回到蓄冰槽后直接噴淋在冰層上,因此融冰速度極快,當(dāng)末端冷負(fù)荷需求突然增大時(shí)也能迅速釋放冷量從而滿足需求,負(fù)荷響應(yīng)非常靈敏。場地適應(yīng)性強(qiáng),冰槽空間有效利用率高,場地占用減小。冰球和盤管式冰漿蓄冷的蓄冰槽由于其中需要安裝容納相關(guān)設(shè)備,因此對槽的外形尺寸都有要求和限制,這給冰漿蓄冷系統(tǒng)的實(shí)施造成了很嚴(yán)重的客觀限制,尤其對于位居城市中心的樓宇建筑,場地空間極其稀缺,該問題十分突出。冰漿蓄冷制冷機(jī)安裝在蓄冰槽上方,在若干塊平行板內(nèi)通入制冷劑作為蒸發(fā)器使用。廣州新型冰漿蓄冷項(xiàng)目
冰漿蓄冷相關(guān)知識。制冰率。目前制冰率(IPF)有兩種定義:(a)指對于冰漿蓄冷式系統(tǒng)中,當(dāng)完成一個(gè)蓄冷循環(huán)時(shí),蓄冰容器內(nèi)水量中冰所占的比例.(b)指蓄冰槽內(nèi)制冰容積與蓄冰槽容積之比。融冰率。融冰率是指在完成一個(gè)融冰釋冷循環(huán)后,蓄冰槽內(nèi)融化的冰占總結(jié)冰量的百分比。制冰率與融冰率這兩個(gè)概念是冰漿蓄冷式系統(tǒng)中評價(jià)蓄冰設(shè)備的兩個(gè)非常重要數(shù)值。通常對于同種蓄冷設(shè)備在相同條件下,其制冰率和融冰率越高越好。蓄冷特性與釋冷特性。通常通常蓄冷系統(tǒng)的蓄冷溫度取決于蓄冷速率和這一時(shí)間蓄冷槽體的狀態(tài)特性,對于蓄冷時(shí)間短的蓄冰系統(tǒng),一般需要較高的蓄冷速率,即指較低的蓄冷溫度蓄冷;反之,蓄冷速率慢,蓄冷溫度較高。廣州新型冰漿蓄冷項(xiàng)目冰漿蓄冷冷水機(jī)組制出低溫乙二醇水溶液(二次冷媒)進(jìn)入蓄冰槽里的盤管內(nèi),使管外的水結(jié)成冰。
冰漿蓄冷變頻節(jié)能原理:傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)、水泵流量的設(shè)計(jì)均以大需求來設(shè)計(jì),其調(diào)整方式采用檔板、風(fēng)門、回流、起停電機(jī)等方式控制,無法形成閉環(huán)回路控制,也較不考慮省電的觀念,但實(shí)際使用中流量隨各種因素而變化(如季節(jié)、溫度、工藝、產(chǎn)量等等),往往比大流量小的多。要減少流量時(shí),通常情況下只能調(diào)節(jié)擋板或閥門的開度,即通過關(guān)小和開大閥門/擋板的開度來調(diào)節(jié)流量。閥門控制法的實(shí)質(zhì)是通過改變管網(wǎng)阻力大小來改變流量,而這種控制方式當(dāng)所需流量減少時(shí),壓力反而會(huì)增加,故軸功率的降低有限,此時(shí),過剩的風(fēng)機(jī)、水泵功率將導(dǎo)致壓力增加造成很大的能量損耗。
什么是冰漿蓄冷中央空調(diào)?冰漿蓄冷空調(diào)是指在用電低谷時(shí)用電制冰并暫時(shí)蓄存在蓄冰裝置中,在需要時(shí)(用電高峰)把所儲(chǔ)存的冷量釋放出來,減少電網(wǎng)高峰時(shí)段空調(diào)用電負(fù)荷及空調(diào)系統(tǒng)裝機(jī)容量,由此可以實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)的“移峰填谷”,有利于降低發(fā)電裝機(jī)容量,維持電網(wǎng)的安全高效運(yùn)行,達(dá)到降溫省錢的效果,可普遍運(yùn)用于酒店、會(huì)所、健身房、較好小區(qū)、別墅、學(xué)校等場所。相對于傳統(tǒng)空調(diào),具有以下優(yōu)勢:1、綜合節(jié)省60%以上電費(fèi),極大降低空調(diào)運(yùn)行費(fèi)用;2、完美錯(cuò)開用電高峰,削峰填谷、平衡電力負(fù)荷;3、可申請蓄冷專門使用電價(jià),用電低至0.13元/度;4、綠色環(huán)保,近乎零污染、零排放;5、降低電力設(shè)備初始投資,降低峰值電力負(fù)荷。冰漿蓄冷系統(tǒng)也稱為制冷劑盤管和外部融冰。
冰漿蓄冷制冰功能說明。制冰運(yùn)行是由雙工況冷凍機(jī)組、乙二醇水泵、制冰泵、冷卻泵、冷卻塔、促晶器、微冰晶處理器和相關(guān)的閥門、傳感器等設(shè)備組成制冰運(yùn)行系統(tǒng)。制冰運(yùn)行需要雙工況冷凍機(jī)組運(yùn)行冰工況,使乙二醇降溫到約-3℃左右。乙二醇溶液通過制冰板換與冰槽里的水交換冷量。制冰啟動(dòng)運(yùn)行,依次啟動(dòng)制冰泵、乙二醇泵、冷卻泵、冷卻塔、壓縮機(jī)。停止過程正好相反,先停壓縮機(jī),然后依次停止冷卻泵、冷卻塔、乙二醇泵、制冰泵。在制冰運(yùn)行過程中,有可能會(huì)發(fā)生冰堵。控制器檢測到有冰堵狀態(tài),進(jìn)入解凍程序,先馬上停冷凍機(jī)組,再依次停乙二醇泵和制冰泵,啟動(dòng)解凍泵。解凍結(jié)束后,自動(dòng)恢復(fù)制冰運(yùn)行。整個(gè)過程完全由PLC自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)。冰漿蓄冷利用夜晚低價(jià)電生產(chǎn)冷量并將其儲(chǔ)存。廣州新型冰漿蓄冷項(xiàng)目
冰漿蓄冷利用夜間用電負(fù)荷較低并且電價(jià)偏低的低價(jià)電打開主機(jī)制冷蓄冰。廣州新型冰漿蓄冷項(xiàng)目
冰漿蓄冷系統(tǒng)的工作模式。冰漿蓄冷系統(tǒng)的工作模式是指系統(tǒng)在充冷還是供冷,供冷時(shí)蓄冷裝置及制冷機(jī)組是各自單獨(dú)工作還是共同工作。蓄冷系統(tǒng)需要在幾種規(guī)定的方式下運(yùn)行,以滿足供冷負(fù)荷的要求,為了防腐防銹只要是存在乙二醇的系統(tǒng),都需要添加LMZ乙二醇緩蝕劑來解決腐蝕問題,常用的工作模式有如下幾種:(1)機(jī)組制冰模式。在此種工作模式下,通過濃度為25%的乙二醇溶液的循環(huán),在蓄冰裝置中制冰。此間,制冷機(jī)的工作狀況受到監(jiān)控,當(dāng)離開制冷機(jī)的乙二醇溶液達(dá)到低出口溫度時(shí)制冷機(jī)關(guān)閉。(2)制冰同時(shí)供冷模式。當(dāng)制冰期間存在冷負(fù)荷時(shí),用于制冷的一部分低溫不腐蝕乙二醇溶液被分送至冷負(fù)荷以滿足供冷需要,乙二醇(含LMZ增效劑)溶液分送量取決于空調(diào)水回路的設(shè)定溫度。一般情況下,這部分的供冷負(fù)荷不宜過大,因?yàn)檫@部分冷負(fù)荷的制冷量是制冷機(jī)組在制冰工況下運(yùn)行提供的。蓄冷時(shí)供冷在能耗及制冷機(jī)組容量上是不經(jīng)濟(jì)合理的,因此,只要此冷負(fù)荷有合適的制冷機(jī)組可選用,就應(yīng)設(shè)置基載制冷機(jī)組這部分冷負(fù)荷。廣州新型冰漿蓄冷項(xiàng)目
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